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太阳城官网;国办督查室通报关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况

时间:2020-01-07 06:03来源: 作者:admin 点击: 15 次
  新华社北京1月6日电国务院办公厅督查室6日发布关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”严重超限超载等货运行业乱象问题的督查情况通报,全文如下:  党中央、国务院高度重视货运行业健康稳定发展。但是一些地方在贯彻落实上仍然存在不少薄弱环节,货运从业秩序并未得到有效改善,严重损害当地营商环境。近期,根

  新华网北京1月6日电 国务院办公厅督查室6日发布关于广东省普宁市和惠来县违法买卖“路牌”紧张超限超载等货运行业乱象问题的督查环境通报,太阳城官网;全文如下:

  党中央、国务院高度器重货运行业安康不变开展。但是一些地方在贯彻落实上依然存在不少单薄环节,货运从业秩序并未得到有效改善,紧张侵害本地营商状况。近期,依照大众在国务院“互联网+督查”平台反映的货车司机靠买“路牌”通行、非法职员收取掩护费问题线索,国办督查室派员赴广东省揭阳市普宁市和惠来县停止了实地暗访督查。督查发现,本地买卖“路牌”收取掩护费、超限超载征象紧张,不法改装、不法贩油残虐嚣张獗,执法部门容隐纵容,货运市场乱象丛生,存在较大安适隐患。现将有关环境通报如下:

  一、交掩护费买“路牌”征象遍布,在本地已成公开奥妙。督查发现,在普宁市、惠来县拉砂石的货车交掩护费买“路牌”已成为行业“潜规则”。为逃避交通执法部门的处罚,不少超限超载车辆乃至标载货车都按期购置“路牌”,以保证顺利通行。一张“路牌”时价一般是1个月1800元,钱直接交给“黄牛”。差别的“路牌”利用范围纷歧样,有的“路牌”在整个揭阳市都能用,价格较贵,有的“路牌”只能在普宁市或惠来县当地利用。督查职员在普宁市、惠来县多个货运泊车场、车辆维修点以及路边停放的货车上看到,挡风玻璃或车门两侧分离贴着“飞马”“机器猫”“喜羊羊”“苹果”“莲花”“安顺”“货运”“险”“CZ”等各种各样的“路牌”,品种繁多、五花八门,令人目炫缭乱。

  二、执法部门容隐纵容,碰到贴“路牌”的违规货车当场放行。依据《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济开展的意见》(国办发〔2017〕73号)规定,交通、交警部门要依托公路超限检测站结合执法,交通执法职员负责监视消弭违法举动,发现超限超载举动监视卸货,交警部门施行处罚记分。督查发现,普宁市、惠来县交通执法职员都是上路追车检查,碰到贴“路牌”的违规货车就放行。暗访中,督查职员看到普宁市交通执法车在普宁大道汕尾收费站至惠来路段巡逻时,路上贴着“路牌”的满载“百吨王”来来往往,乃至从执法车旁经过,执法职员都视若无睹;惠来县交通执法车在324国道葵潭镇段检查,对惠来县的“路牌”当场就放行;对外埠的“路牌”拦住后,有关系也能够直接放行。

  三、超限超载征象紧张,公路检测站形同虚设。324国道、238省道、普宁大道是货车通行的几条主要路线,督查职员沿途看到不少贴着“路牌”的超限超载货车奔驰而过,路上汽车、行人川流不休,存在很大安适隐患。在普宁市324国道金狮酒店附近一个砂石厂,不少贴着“路牌”的货车进进出出,载满砂石的“百吨王”从砂石厂出来从不称重,都是按车计算。本地货车司机反映,只有货车装的下,拉得越多越好,拉了几年的砂石,被查住后不是有“路牌”就放行,就是交钱罚款,素来没有卸过货,更不知道还有固定的超限超载检测站或治超卸货场。督查职员发现,在普宁市324国道与环市西路穿插口附近有一个超限超载检测站,内里荒草丛生,到处堆放着烧毁的货车及零配件,本来应24小时运行的检测站除了一个门卫没有任何工作职员,也没有被卸载的货物。

  四、不法改装习以为常,能够量身订做肆意改造。督查发现,普宁市、惠来县路上行驶的货车多数都停止了不法改装,车斗遍布加高30至60公分。督查职员随机走访普宁市、惠来县的几个汽车维修点发现,良多都承接不法改装货车的营业,能够依照车主要求,对货车车头、车斗、车轴、轮胎、刹车体系停止改装。在普宁市324国道附近的一个汽车修理点,督查职员体会到,该点不到一年就改了100多辆。

  五、路旁匿伏“黑加油点”,厢式货车改装后酿成挪动加油站。督查发现,本地存在不少“黑加油点”,遍及路边或泊车场内。“黑加油点”每升柴油比正规加油站自制1.5元摆布,为了省钱,货车司机根本上都是到“黑加油点”加油。督查职员沿普宁市238省道里湖镇段行驶10公里,在路旁看到了4家设立在室第或门面房里的加油点,都是用塑料桶装油。此中一个“黑加油点”,还有一辆由蓝色厢式货车改装成的油罐车,车厢上配有加油管,货车来加油时加油员就把油管从油罐车上拉出来接入大货车的油箱加油。这几个私设的加油点阁下紧挨着室第或门面房,一旦着火或爆炸,后果不堪假想。

  从督查环境看,广东省揭阳市普宁市、惠来县买卖“路牌”、超限超载征象紧张,不法改装、不法贩油残虐嚣张獗,执法部门容隐纵容,导致本地货运市场乱象丛生,司机群体反映强烈。形成这一问题的主要起因:一是地方政府对党中央、国务院关于增强路线交通安适,改善货运市场从业状况,加快路线货运行业转型晋级等严重决策安排认识不到位、落实不彻底,安适开展理念树而不牢,交通安适职责落而不实,安适监管协作机制不健全,对本地交通运输行业领域存在的紧张超限超载、“黑加油点”嚣张獗等严重安适风险隐患疏于办理、视而不见,紧张危及人民大众生命财产安适。二是没有平稳树立以人民为中心的开展思惟,目标意识冷淡,对货运司机反映强烈的问题听而不闻、处理不力,致使本地货运市场存在的恶性竞争挤压腐蚀了货运司机合法运输的“长处空间”,变相增多了其经营老本和经济累赘,乃至也被迫通过改装或超载来争抢货源。三是对治超结合执法形式、“一超四罚”等制度落实不到位,工作流于情势,公路超限超载检测站形同虚设,碰到上级检查走情势装样子,情势主义、权要主义问题凸起,尤其是对违法举动容隐纵容,助长败北滋生伸张,本地通过买卖“路牌”收取掩护费已经造成一条成熟的灰色长处链条,存在紧张的不作为乱作为问题,紧张松散了党和政府形象。

  党中央、国务院出台的加快路线货运行业转型晋级、实在改善市场状况、促停止业安康不变开展的政策办法,各地区、各部门必需坚定贯彻执行,不折不扣落实。对一些地方出现的紧张超限超载、不法存储贩卖危化品等征象,必需露头就打、决不姑息,确保人民大众生命财产安适;对执法职员玩忽职守、明知故犯等举动,必需增强监管、严厉查处,营造公平竞争市场状况。国办督查室将对后续整改落实环境持续关注,加大督查力度,实在鞭策有关问题整改到位。

(责编:曹昆)

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